COVID≠ ISLAND
Changer la façon dont l'espace est partagé afin de créer des liens dans une période d'isolement
Par : Qi Jin, Hei Yu Chun, Wenjia Lyu
Le concept d'île répond à la manière dont l'environnement urbain peut réagir à l'ère COVID-19 et à l'ère post-COVID-19. La ville est un réseau de milliers d'îlots, ce qui peut sembler normal, mais que se passerait-il s'il y avait des connexions entre d'autres îlots ? Nous, les humains, sommes aussi des îles individuelles, et nous voulons des interactions entre nous et les gens qui nous entourent. Nous souhaitons donc fournir un réseau de rues principales pour relier les gens et aider à reconstruire les liens entre les "îles".
Le projet est situé entre Stavebank Rd et Helene St, en face d'Elizabeth St, le long de notre rue principale Lakeshore Rd E. La rue principale originale de Port Credit a obtenu un pourcentage objectif de tourisme, par conséquent, le projet va aider à maintenir l'attrait pour le tourisme, ainsi qu'à améliorer l'économie locale. Le projet "Island" comprend un réaménagement qui maintient quatre voies pour les véhicules et la conduite à double sens, en réduisant la largeur des voies pour les véhicules à 3 m par voie, et en appliquant deux voies cyclables des deux côtés du chemin Lakeshore E. En outre, le projet conserve le stationnement en bordure de trottoir du côté nord, en ajoutant des plantes vertes comme cloison pour séparer la voie cyclable et le stationnement en bordure de trottoir.
Les aires de stationnement pour vélos et les sièges publics ont été conçus sous une forme linéaire. Cela fait écho à l'environnement culturel de Port Credit, et montre son sens de l'accueil combinant nature et loisirs pour tous les résidents et les personnes échappant à une vie urbaine au rythme effréné.
Détails
Budget :
| Éléments extérieurs requis | Montant | Prix pour une personne | Prix pour le montant total |
|---|---|---|---|
| Places assises en un seul bloc | 58 | $400 | $23,200 |
| Sièges pour escaliers en bois | 8 | $1,549.42 | $12,395.36 |
| Sièges pour escaliers en bois | 3 | $1,500 | $4,500 |
| Abri à vélos translucide | 3 | $2000 | $6,000 |
| Station de stationnement pour vélos | 6 | $20,000 | $120,000 |
| Kiosques | 7 | $2000 | $14,000 |
| Parterres de fleurs linéaires en béton | 10 | $10,000 | $100,000 |
| Chaussée + bande cyclable - 250m | $40,000 | ||
| Frais de construction estimés | $400,000 | ||
| Fonds réservés | $71,705.70 | ||
| Coût total estimé | $803,801.06 |
Matériaux et fabrications : Compte tenu du maintien de la mobilité de la rue pendant la période de construction, les blocs de sièges et les sièges d'escaliers seront préconstruits avant d'être envoyés sur le site. Les blocs de sièges et les sièges d'escaliers seront fabriqués en bois de cèdre rouge de l'Ouest local avec des joints à entures multiples. Sur les sièges, des blocs de boîtes de plantation sont utilisés pour se séparer les uns des autres afin de respecter la distance sociale de 2 m. Ces boîtes seront fabriquées en polycarbonate et en acier inoxydable. Ces bacs seront fabriqués en polycarbonate avec un espace creux au milieu pour les plantations. La station de stockage de vélos publics et l'abri pour vélos seront construits avec des panneaux de verre translucide et des panneaux d'acier sandwich. En outre, les kiosques sont conçus pour les propriétaires de petites entreprises, ils peuvent être préfabriqués avec du bois de frêne et des panneaux pliables en polycarbonate. Nous avons décidé d'inclure plus de plantes et de matériaux naturels parce que nous pensons que la chose la plus essentielle après cette pandémie est la santé.
Installation et autres services : La mise en œuvre des voies réservées aux véhicules nécessite de recouvrir les lignes routières d'origine et de repeindre les nouvelles voies, puis de les remettre en état. Une ceinture verte séparera les trottoirs du parking. La piste cyclable sera construite en béton préfabriqué et livrée sur le site. Les kiosques et les sièges peuvent être installés sur le site et encastrés dans le sol.
Contact
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